Сегодня продажа мотоциклов в Украине находится на пике популярности. Если вы хотите стать или уже стали счастливым обладателем байка, стоит знать, что со временем тормозная система потребует вашего внимания. Это то, что стоит между вами и серьезной аварией. И если тормозные колодки меняют относительно часто, то о дисках многие мотоциклисты вспоминают только тогда, когда уже слишком поздно. Давайте разберемся, когда и как их нужно менять, и почему это так важно для вашей безопасности.
Когда диск кричит о помощи
Тормозной диск не вечный. Каждое нажатие на рычаг тормоза стирает микроскопический слой металла. Постепенно диск истончается, перегревается, деформируется. Вот признаки того, что замена уже необходима:
- Толщина имеет значение. На каждом диске есть минимально допустимая толщина, обычно выбитая прямо на металле. Если диск стерся до этой отметки или ниже, эксплуатация становится опасной. Измерить толщину можно обычным микрометром или штангенциркулем.
- Вибрация при торможении. Если при нажатии на тормоз мотоцикл начинает вибрировать, а руль «бьет» в руки, диск деформирован. Это называется биением, и оно возникает из-за перегрева или механических повреждений.
- Глубокие царапины и канавки. Поверхность диска должна быть относительно гладкой. Глубокие борозды, задиры или трещины – прямое показание к замене. Особенно опасны радиальные трещины от центра к краю.
- Изменение цвета. Синие или радужные разводы на диске говорят о серьезном перегреве. Металл потерял свои свойства, и такой диск может треснуть в самый неподходящий момент.
Многие украинцы решают место мотоцикла купить мопеды в Украине. Этот транспорт также требует внимания и правильного обслуживания.
Почему нельзя экономить на безопасности
Некоторые мотоциклисты пытаются «выжать» из дисков последнее, откладывая замену. Это плохая идея. Изношенный диск:
- Увеличивает тормозной путь, именно те несколько метров, которых может не хватить в экстренной ситуации.
- Может разрушиться под нагрузкой, особенно при агрессивном торможении на высокой скорости.
- Повреждает новые колодки. Деформированный диск быстро «съест» даже качественные колодки.
- Снижает контроль над мотоциклом, вибрация и неравномерное торможение делают байк менее предсказуемым.
Замена тормозных дисков — не та статья расходов, на которой стоит экономить. Тормоза на мотоцикле работают в более жестких условиях, чем на автомобиле, и запас прочности здесь очень важен.
Процесс замены: не так страшно, как кажется
Замена тормозного диска – процедура средней сложности, которую можно выполнить самостоятельно при наличии базовых навыков:
Снимите колесо с мотоцикла, открутив ось. Не забудьте подставить байк на центральную подножку или специальную стойку. Открутите болты крепления диска (обычно их 5-6 шт.). Используйте качественный инструмент, чтобы не сорвать грани. Очистите посадочное место на ступице от грязи и старой смазки. Установите новый диск, затягивая болты крест-накрест с моментом, указанным в инструкции. Это важно для равномерного распределения нагрузки.
После установки обязательно проверьте биение диска индикатором. Оно не должно превышать 0,1-0,2 мм. Не забудьте прокачать тормозную систему, если она у вас гидравлическая. Избегайте резких торможений без необходимости, чтобы продлить срок эксплуатации дисков.
Приобрести мотоцикл, который полностью готов к эксплуатации и имеет гарантию, можно в интернет-магазине MotoGO. Приобрести байк можно по выгодной цене. Продавец сотрудничает с производителями напрямую, поэтому предлагает выгодные условия для покупки.